Nguyên liệu từ tính
Hầu hết các kẹp được làm bằng các loại thép không gỉ khác nhau. Thông thường, khách hàng sẽ sử dụng nam châm để phát hiện chất lượng của vật liệu. Nếu có từ tính thì chất liệu không tốt. Trong thực tế, điều ngược lại là đúng. Từ tính có nghĩa là vật liệu thô có độ cứng cao và độ bền cao. . Bởi vì các loại kẹp được sản xuất hiện nay thường được làm bằng thép không gỉ Austenit như 201, 301, 304, 316, sau khi xử lý nhiệt, nguyên liệu thô có thể hoàn toàn không nhiễm từ, nhưng nguyên liệu được sử dụng để sản xuất kẹp phải đáp ứng độ cứng và độ bền kéo của chính sản phẩm. Vì vậy, độ cứng và độ bền kéo chỉ có thể được đáp ứng bởi quá trình cán nguội, đòi hỏi vật liệu mềm phải được cán thành một dải cán nguội mỏng hơn. Sau khi cán nguội, chúng thực sự sẽ trở nên cứng hơn và cũng tạo ra từ trường.

Vai trò của vít bôi trơn
Hiện tại, lớp mạ kẽm trên bề mặt của vít mạ thép cacbon đóng vai trò bôi trơn. Hầu hết các vít thép trong kẹp DIN3017 cũng được mạ kẽm, có thể đóng vai trò bôi trơn. Nếu bạn không cần mạ kẽm, bạn cần hợp chất sáp làm chất bôi trơn. Bất cứ lúc nào, hợp chất sáp sẽ bị khô, nhiệt độ trong quá trình vận chuyển hoặc môi trường khắc nghiệt sẽ làm hao hụt, do đó khả năng bôi trơn sẽ suy giảm, do đó, người ta khuyên vít thép cũng được mạ kẽm.

Kẹp bu lông chữ T có lò xo
Kẹp bu lông chữ T có lò xo thường được sử dụng trong hệ thống làm mát và nạp khí cho xe tải hạng nặng. Mục đích của lò xo là làm trung gian cho sự giãn nở và co lại của kết nối ống mềm. Do đó, khi lắp kẹp này, bạn phải chú ý để phần cuối của lò xo không được hạ hẳn xuống. Nếu cuối cùng có đúng hai vấn đề: một là lò xo mất chức năng trung gian giãn và co vì nhiệt và trở thành một miếng đệm rắn; mặc dù điều này có thể co lại phần nào, nhưng hoàn toàn không có cách nào để điều chỉnh sự giãn nở và co lại vì nhiệt. Thứ hai là sự nóng lên của hệ thống xiết, ống sẽ có áp suất xiết quá mức, làm hỏng các phụ kiện đường ống và làm giảm tuổi thọ của hệ thống xiết.