Vật liệu | W1 | W2 | W4 | W5 |
Dây đai vòng | Sắt mạ kẽm | 200ss/300ss | 200ss/300ss | 316 |
Vỏ vòng | Sắt mạ kẽm | 200ss/300ss | 200ss/300ss | 316 |
Vít | Sắt mạ kẽm | Sắt mạ kẽm | 200ss/300ss | 316 |
Thiết kế độc đáo của kẹp ống của chúng tôi cho phép phạm vi kẹp lớn, khiến chúng phù hợp với nhiều kích cỡ ống khác nhau. Tính linh hoạt này đảm bảo rằng ống mềm sẽ không bị đè bẹp hoặc cắt trong quá trình lắp đặt và ứng dụng mô-men xoắn cuối cùng, duy trì tính toàn vẹn của kết nối. Cho dù bạn đang làm việc với ống ô tô, ứng dụng công nghiệp hay hệ thống ống nước gia dụng, kẹp ống kiểu Đức của chúng tôi cung cấp một giải pháp an toàn và đáng tin cậy.
Thông số kỹ thuật | Phạm vi đường kính (mm) | Mô men xoắn lắp đặt (Nm) | Vật liệu | Hoàn thiện bề mặt | Băng thông (mm) | Độ dày (mm) |
8-12 | 8-12 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
10-16 | 10-16 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
13-19 | 13-19 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
12-20 | 12-20 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
12-22 | 12-22 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
16-25 | 16-25 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
16-27 | 16-27 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
19-29 | 19-29 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
20-32 | 20-32 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
25-38 | 25-38 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
25-40 | 25-40 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
30-45 | 30-45 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
32-50 | 32-50 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
38-57 | 38-57 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
40-60 | 40-60 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
44-64 | 44-64 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
50-70 | 50-70 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
64-76 | 64-76 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
60-80 | 60-80 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
70-90 | 70-90 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
80-100 | 80-100 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
90-110 | 90-110 | Mô men xoắn tải ≥8Nm | Thép không gỉ 304 | Quá trình đánh bóng | 9 | 0,65 |
1. Chắc chắn và bền bỉ
2. Cạnh uốn cong ở cả hai bên có tác dụng bảo vệ ống
3. Cấu trúc răng đùn, tốt hơn cho ống
1.Ngành công nghiệp ô tô
2. Ngành công nghiệp Madhinery
3. Ngành công nghiệp xây dựng (được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp như ô tô, xe máy, xe kéo, xe cơ giới và thiết bị công nghiệp, mạch dầu, ống dẫn nước, đường dẫn khí để làm kín kết nối đường ống chặt chẽ hơn).